Si la vue d’un beau Black Watch Deep V 34′ ne vous fait pas fondre de plaisir, c’est que vous n’êtes pas
un vrai pêcheur hauturier !
Un pedigree de course au large
Le Black Watch 34′ (Deep V) perpétue l’héritage des chantiers Black Watch, réputés pour leurs coques
Deep V héritières directes de l’âge d’or des courses offshore américaines des années 1950-1960. Cette
architecture de coque doit tout au travail pionnier de Raymond C. Hunt, dont les créations — reprises
notamment par Dick Bertram — ont posé les standards de la navigation hauturière moderne.
Beaucoup considèrent aujourd’hui encore que ces coques n’ont jamais été surpassées.
La licence de fabrication a été acquise en Australie (Queensland) par David & Beverley Stephens à la
fin des années 1980, donnant naissance à une gamme reconnue pour sa tenue de mer et longtemps
plébiscitée en Australie comme bateau de pêche au gros.
Motorisation & performance
Propulsé par des moteurs diesel Yanmar puissants, réputés pour leur fiabilité et leur efficacité :
• Puissance : 2 x 480 CV Yanmar Diesel
• Heures moteur : ≈ 1 000 h par moteur
• Transmission : ligne d’arbre (shaft drive)
Vie à bord et aménagements intérieurs
À l’avant, un vaste espace peut accueillir une couchette double ou deux lits simples pour l’équipage. Pour des sorties pêche efficaces, le bateau dispose d’une cuisine spacieuse comprenant réfrigérateur/congélateur, évier inox et coin repas convertible le tout dans un agencement ouvert, simple et efficace.
Le flybridge et le poste de pêche
Le BW34 Flybridge est un formidable bateau de haute mer, doté d’un immense cockpit ouvert en
seateck. L’accès au flybridge rend les déplacements à bord très sûrs et faciles, même par mer agitée.
À l’étage, le flybridge minimaliste réunit le poste de pilotage, l’annexe et sa grue, ainsi qu’un poste de
vigie idéal pour repérer le poisson.