Bertram 60 Convertible

NEBELO

327 000€ / 39 MF
Caractéristiques
Construction
1995
Longueur
18,29m
Largeur
5,16m
Tirant d'eau
1,71m
Déplacement
66,42tx
Carburant
6300L
Eau
1000L
Motorisation
2x1250ch
Cabines
4x
Couchages
8x
Salles de bain
3x

Le sportfisher de légende, prêt à prendre la mer !!

Référence incontournable de la pêche au gros, ce Bertram 60 Convertible, construit à Miami en 1995 par Bertram Yachts, bénéficie d’une carène unanimement reconnue comme l’une des plus abouties de sa catégorie offshore. Tenue de mer exceptionnelle, stabilité, sécurité : le Bertram a fait sa réputation sur les plus grands théâtres de pêche du monde.

Équipé pour la pêche au gros :

Tour de thon (« Tuna Tower »), tangons, porte-cannes, vivier : « Nebelo » est prêt à partir en campagne dès la première sortie.

Un confort à la hauteur de ses ambitions

Les aménagements intérieurs ont été entièrement reconstruits en 2014 et l’électronique de navigation Furuno a été remplacée en 2017. Que vous soyez passionné de pêche sportive ou amateur de croisière et de farniente, votre équipage y trouvera un confort absolu.

Mécanique suivie et chantier récent

  • Motorisation d’origine, 2 x Caterpillar 3412 de 1250 ch, entretenue régulièrement par le propriétaire et des professionnels, avec une révision lourde en novembre 2013 (rectification de culasse, chemisage et changement de piston sur un cylindre)
  • Dernier carénage le 13 juin 2025 : remplacement des bagues Hydrolube et des presse-étoupes, traitement à la résine Belzona des zones corrodées (chaises d’arbres, arbre et safran tribord)
  • Système d’extinction automatique de la salle des machines contrôlé et rechargé en février 2026
  • Salle des machines immaculée, équipement pléthorique

Annexe récente incluse
Zodiac Pro 420 (2025) avec moteur Yamaha 40 cv.

Entretenu aux plus hauts standards, ce Bertram 60 est proposé à un prix exceptionnel.

Une opportunité rare de s’offrir un authentique « big game » dont les travaux lourds sont déjà faits.

Yachting 22° offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations ni garantir l’état du navire. Un acheteur peut demander une expertise maritime indépendante sur les détails que l’acheteur souhaite valider avant de conclure l’achat.

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