Un pur-sang de la course au large, prêt pour de nouvelles aventures océaniques.
Un pedigree rare ; plus de 30 ans d’océan dans la coque !
KONG n’est pas un simple Open 50. C’est un bateau qui a une véritable histoire, construite mille après mille depuis trois décennies dans les eaux les plus exigeantes du globe — des Antilles au Grand Sud, de l’Atlantique Nord au Cap Horn.
Dessiné par le bureau Mortain-Mavrikios et construit en 1994 au chantier Multicap, en Martinique, ce monocoque de course a été pensé dès l’origine pour l’endurance et la performance en solitaire ou en équipage réduit — l’ADN même de la classe Open 50, cousine directe de l’IMOCA.
Une carrière de course qui parle d’elle-même.
Sous son ancien nom TOP 50, le bateau a accumulé un palmarès solide et une expérience océanique considérable :
- Vainqueur toutes catégories d’une Transat Jacques Vabre au départ de la Guadeloupe (1er/7 en IRC, 25 jours 19h, vitesse moyenne 6 nœuds)
- Victoire sur la course en équipage Dinartica (Dinard – îles Lofoten – Dinard)
- Engagé sur la Route du Rhum, premier voilier construit aux Antilles à disputer cette mythique transat en solitaire
- Bateau accompagnateur officiel de la Mini-Transat
- Plus de 20 000 milles nautiques parcourus par son précédent propriétaire, entre croisière sportive et grandes traversées
- Une structure et une quille (bulbe stratifié) régulièrement inspectées et certifiées saines par des chantiers spécialisés (Multicap Caraïbes)
Un skipper d’exception à la barre depuis 2022.
Sous ses mains, KONG a été préparé et engagé sur la Global Solo Challenge, le tour du monde en solitaire sans escale via les trois grands caps, aux côtés des Open 50 et Open 60 les plus endurcis de la discipline.
Ce compagnonnage entre un bateau taillé pour le grand large et un skipper au parcours hors norme confirme, s’il le fallait, les capacités de KONG à affronter n’importe quelle mer du globe.
Pourquoi choisir KONG ?
- Un bateau éprouvé, dont chaque élément structurel a été testé par l’océan lui-même, bien au-delà des simples essais de chantier
- Une architecture Open 50 reconnue pour son plan de pont ergonomique, sa polyvalence solo/équipage, et sa capacité à avaler les milles à grande vitesse en toute sécurité
- Un projet clé en main pour qui rêve de transatlantique, de tour du monde, de Route du Rhum ou simplement de croisière rapide et robuste
- Un historique documenté et transparent, retraçant chaque évolution technique, chaque course, chaque propriétaire depuis sa construction.
À qui s’adresse KONG ?
Ce bateau s’adresse aux navigateurs qui cherchent bien plus qu’une coque : un projet avec une âme, une histoire, et un potentiel intact pour repartir vers de nouveaux horizons — qu’il s’agisse d’une prochaine course au large, d’un tour du monde en solitaire ou d’une vie de grand voyage océanique.